可以说索纳塔八的成功来自于创新和错位竞争后来索纳塔九为了冲击高端把外观设计得过于成熟，造成销量一落千丈现代吸取了这次教训，新推出的十代索纳塔年轻化程度令人眼前一亮，很明显十代索纳塔想用八代的成功秘诀救命，颇有故技重施求生存的意味“非主流”这一词多少带点傲慢，只是这次我只想用它的。
优点我对这辆车最满意的是很好的性价比以及保有率非常高 缺点这辆车最大的问题就是异响，如果总。
现代第十代索纳塔已经在国内上市有一段时间了，可能很多人认为，第十代索纳塔目前并不值得购买，原因为，该车的价格比较高，等上半年或者一年的时间，该车的终端会给出比较大的优惠力度其次很多人最关心的还是第十代索纳塔的价格，其实我们不难发现，第十代索纳塔的价格区间，相比老款有着下调，而且，这样的价格区间，相比主。
2020款北京现代索纳塔即将上市了，预售价16482058万虽然还是没有最初几代索纳塔那样英姿飒爽，但是第十代索纳塔已经摸到自己的门路了，结合了时下最流行的审美和喜好，进行大刀阔斧的改动，整个形象无一不展现了年轻化与运动化2020款现代索纳塔以下简称索纳塔如果你将车身颜色去掉，会发现它长。
突出卖点1外观美学 同级别的雅阁天籁君威君越等新一代B级车，为了规避市场风险，只在商务风基础上做了些运动风的渐进式“美容”而十代索纳塔则决绝的全面引入现代美学，对B级车的商务造型进行了彻底的颠覆这种颠覆，在造型上完全与“众车”不同，十分的出挑仅仅是把车停在办公楼下。
缺乏权威掌舵者与东风悦达起亚李峰的强势领导相比，北京现代缺乏一位足够权威和有能力的掌舵者来带领品牌转型变革这种领导力的缺失使得北京现代在市场竞争中显得力不从心二新车投放节奏紊乱，资源分散索十与伊兰特等车型投放重叠北京现代在第十代索纳塔上市后，迅速将精力和资源倾斜给了第七代伊兰特。
CNCAP测试中正面碰撞表现参测的第十代索纳塔270TGDi DCT GLS精英版，官方售价1718万元，配备侧气囊。
