747400 747400ER 长度 706米 翼展 644米 高度 194米 载客量 416人典型3级客舱布局空载重量 178，756公斤164，382公斤 最大起飞重量 396，890公斤412，775公斤 典型巡航速度 085马赫每小时567英里913公里487节最高巡航速度 092马赫每小时608英里977公里527节巡航。
起落架着陆灯和滑行灯用于起飞和着陆时的照明通讯和导航设备，如通讯调频导航台和ADF自动定向仪等，也集成在仪表盘上，但具体操作细节可能较少涉及以上是波音747400仪表盘的基本操作和功能介绍，希望能帮助您更好地理解和操作如有更多问题，欢迎随时提问。
1982年6月24日晚上7点多，夜幕降临，马来西亚吉隆坡国际机场，一架英国航空的“波音747200”型客机正缓缓离开停机坪这架飞机装备有四台劳斯莱斯引擎，性能稳定，适合洲际航行，甚至美国总统的“空军一号”也是由它改造而成此次航班号为BA009，从伦敦飞往新西兰奥克兰，中途经停多个城市机上共有263人。
固定翼飞机的常规起飞方式固定翼飞机如波音747空客A380通常需通过跑道加速滑跑，使机翼上下表面空气流速差异形成压力差，进而产生升力若加速至一定速度后停止，飞机将无法起飞，且可能损坏起落架固定翼飞机原地起飞的理论条件根据牛顿运动相对性原理，若“飞机不动而空气高速流动”如强风环境。
东航旗下运营过的波音747飞机均为747 400货机，现已经全部退役以下是关于东航波音747飞机的简介飞机概况波音747是极其成功的大型客机，成为人类航空文化的代表符号，具有速度快外型美耐用的特点波音747 公里客运型可载约500人。
飞机在起飞过程中使用了约5吨燃油这具体取决于飞机的类型大小和所承载的负荷例如，波音747400这类大型飞机，其满载耗油可达到12吨每小时，而波音747四台发动机的功率，使得飞行一小时大约油耗是10吨左右飞机起飞的耗油量并非一个固定的数值，而是受到多种因素的影响以波音747400为例，其起飞一次消。
波音747在短跑道起飞的挑战主要有起飞距离不足动力与升力限制操作精度要求高以及机型适配性问题首先，是起飞距离不足的问题标准的波音747飞机起飞需要2500 4000米的跑道长度，而短跑道的长度往往难以达到这一标准，这就无法满足飞机全重起飞的需求为了能够在短跑道上起飞，航空公司不得不减少。
起飞准备地面滑行飞机在跑道滑行时，飞行员会逐步将油门推至起飞推力约90%以上发动机功率此时襟翼展开至起飞位通常1525度，增加机翼面积以提升升力系数波音747为例，起飞速度需达到约290kmhVr抬轮速度离地升空攻角控制当空速达到Vr时，飞行员后拉操纵杆使机头上仰至1012。
